Sejarah Linggi

Nama Linggi diabadikan daripada nama sebatang sungai yang mengalir dari pedalaman Seremban ke Selat Melaka. Menurut Gullick (1949), nama ini dipercayai berasal daripada “linggi-linggi”, iaitu sejenis perkakas di bahagian belakang kapal. Bila nama itu mula digunakan bagi petempatan masih belum dapat dipastikan. Gullick mencadangkan tahun 1783, apabila kawasan Linggi sekarang mula diteroka, namun nama Linggi sudah digunakan bagi sungai itu sejak sekitar tahun 1720-an lagi.

Sungai ini bercabang dua kira-kira lapan kilometer dari kualanya, di Simpang. Satu cabang berhulu di Sungai Ujong dan satu lagi di pedalaman Rembau. Sebelum abad ke-18, cabang dari Rembau dikenali dengan beberapa nama. Sejarah Melayu menyebut kualanya sebagai Kuala Penajuh, manakala peta lakar Eredia (1613) dan Resende (sekitar 1638) mencatatnya sebagai Panagim. Laporan Gabenor Belanda, Bort (1678), pula menggunakan ejaan Panagie, Pannage dan Pannagie. Cabang dari Sungai Ujong pula dikenali sebagai Batang Penar.

Mulai tahun 1720-an, bahagian hilir sungai dari Simpang ke kualanya dinamakan Sungai Linggi. Pada awal abad ke-19, Batang Penar turut ditukar namanya kepada Sungai Linggi, mungkin oleh pihak Inggeris. Menurut Norhalim Hj. Ibrahim, petempatan bernama Linggi di bahagian hilir Simpang telah “hilang” pada pertengahan abad ke-18, dan nama itu muncul semula di kawasan lain yang lebih ke hulu pada akhir abad ke-18 atau awal abad ke-19. Peta Eredia (1613) juga mencatat nama “Linge”, yang mungkin merujuk kepada Linggi, walaupun lokasinya berbeza daripada Kampung Linggi hari ini.

“…dari Kampung Keling datang ke Kuala Penajuh itu pun tiada berputusan lagi.”

— Sejarah Melayu (Tun Seri Lanang, sekitar 1612), seperti dipetik dalam Norhalim Hj. Ibrahim (1998), hlm. 14.

Garis masa ini menghimpunkan peristiwa penting dalam sejarah Linggi berdasarkan sumber bertulis. Sesetengah tarikh ialah anggaran atau pandangan pengkaji, seperti yang dinyatakan pada peristiwa berkenaan.

Walaupun kini hanya sebuah mukim, Linggi memainkan peranan penting dalam perkembangan Negeri Sembilan moden, khususnya dari abad ke-18 hingga akhir abad ke-19. Kepentingannya terletak pada kedudukannya di laluan perdagangan dan perhubungan antara pedalaman dengan pelabuhan Melaka. Menurut sejarawan Norhalim Hj. Ibrahim, untuk memahami perkembangan Negeri Sembilan moden dengan lebih lengkap, sejarah Linggi harus difahami.

Sungai Linggi: Jalan Raya Perdagangan

Sungai Linggi menjadi jalan utama perdagangan dan perhubungan bagi wilayah sekitarnya, mungkin sejak abad ke-13. Peranan ini berterusan sehingga landasan kereta api Seremban–Port Dickson dibina pada tahun 1891. Sungai ini juga menjadi laluan keluar masuk perantau dari Sumatera ke pedalaman.

• Perantau Minangkabau memudiki Sungai Linggi untuk membuka Rembau dan Naning, dan sebahagian kecil terus ke utara hingga ke Sungai Ujong.
• Dari abad ke-17 hingga abad ke-19, kapal kecil dan besar membawa bijih timah dari Sungai Ujong ke Melaka melalui sungai ini.
• Peranannya merosot selepas jalan darat dari Sungai Ujong ke Kampung Linggi dibina selepas kira-kira tahun 1890, diikuti landasan kereta api Seremban–Port Dickson pada tahun 1891.

Linggi dan Pembentukan Negeri Sembilan

1. Menurut Norhayati Ab. Rahman, kedatangan awal orang Bugis ke Tanah Melayu pada kurun ke-17 dan ke-18 termasuk mereka yang menetap di sekitar Linggi.
2. Menurut Winstedt, nama “Negeri Sembilan” disebut secara rasmi buat pertama kali dalam perjanjian bertarikh 11 November 1759. Perjanjian itu ditandatangani antara lain oleh Gabenor Belanda di Melaka dan Yamtuan Muda Daeng Kemboja dari Linggi. Perlu diingat bahawa petempatan Linggi pada zaman itu mungkin tidak sama dengan Linggi hari ini.
3. Sebelum tahun 1874, Datuk Muda Linggi berkuasa mutlak dalam pentadbiran Linggi. Wilkinson (1921) menyifatkan kedudukannya selepas tahun 1874 sebagai separuh merdeka dalam kerajaan Sungai Ujong. Sejak awal abad ke-20, kuasanya terhad kepada perkara berkaitan adat nikah kahwin dan harta pusaka. Linggi turut disenaraikan antara luak adat Negeri Sembilan.

• Norhalim Hj. Ibrahim. (1998). Sejarah Linggi: Pintu Gerbang Sejarah Pembangunan Negeri Sembilan. Shah Alam: Penerbit Fajar Bakti.
• Norhayati Ab. Rahman. (2016). Sejarah Hubungan Masyarakat Melayu dan Bugis Sebagai Asas Pembinaan Naratif dalam Novel Sasterawan Negara Arena Wati. MANU, Bil. 23, 61–83.
• Rosiswandy Mohd. Salleh. (t.t.). Sejarah Pengamalan Adat Perpatih di Negeri Sembilan. Jelebu: Muzium Adat.